Ameliorations
Je sais que je vais faire hurler les puristes mais j'ai fait et je continue à faire quelques ameliorations pour rendre l'utilisation du vehicule plus facile .Toutes les modifications sont reversibles au cas ou je participerai un jour a Pebble beach !
D'origine , la colorale etait equipée d'un circuit electrique en 6 Volts , sauf pour les versions militaires qui etaient en 12 Volts.
J'ai testé ce montage 6 V pendant plusieurs années , ca marche pas mal , mais les essuies glaces vont a la vitesse d'un escargots , pas evident dans ch'Nord ou il pleut beaucoup .
Idem pour les demarrages si la batterie est bien chargée , ca part quasi de suite , sinon , on ne part pas ...
Je ne parlerai pas de l'eclairage ...
J'ai donc decidé de passer la voiture en 12 V , il fallait se decider entre 3 possibilites :
Je commence par mettre la main sur un couple dynamo + regulateur de 203 mais un ami possesseur d'une Colorale fourgon me dit avoir monté un alternateur de Super 5 modifié .
L'alternateur ayant l'avantage de charger au ralenti , je m'oriente vers cette solution .
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L'alternateur de Super 5 avant modification |
La patte de fixation vient d'etre coupée dans le prolongement du "bati" de l'alternateur |
Le trou de fixation est repercé à 12 car d'origine il est pourvu d'un trou de diametre 8 |
La courroie a été changée pour une plus longue et la poulie a été élargie pour s'adapteur à la courroie |
L'alternateur en place , un tendeur a été réalisé |
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A l'emplacement du regulateur , un bornier a prit place pour les branchements de l'alternateur |
Un module MPA de Multic a été ajouté pour faciliter les demarrage et pour supprimer l'usure des vis patinées |
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